Rénovation complète et innovations sur Beech 200

BCA vous présente sa dernière livraison, un ancien King Air 200 model BB-1006 remis à neuf et entièrement modernisé. Cet avion arrivé en fin de potentiel repart aujourd’hui pour de belles années en s’équipant de ce qui se fait de mieux en terme d’innovations pour la gamme des King Air, en commençant par deux PT-6 A61 de chez Blackhawk venant remplacer les turbines PT-6 d’origines. Les moteurs sont équipés d’échappements Frakes qui apportent non seulement une touche esthétique, mais qui permettent surtout d’éviter les salissures sur les nacelles.

Côté pratique, nous avons équipé l’avion de coffres d’ailes Raisbeck d’une capacité d’emport de 135 kg par coffre et de un demi-mètre cube. Plusieurs paires de skis ou encore deux sacs de golf peuvent y prendre place. Ces coffres qui enveloppent l’extrados de l’aile apportent une touche de modernité et d’ergonomie. Les derniers modèles de winglets BLR ont aussi été installés en bout d’ailes ce qui lui confère un aspect plus racé et une aérodynamique améliorée.

A l’intérieur de la cabine, on trouve maintenant un système wifi qui permet à la fois la diffusion de contenu multimédia sur iPad ou smartphone ainsi qu’un écran de 10 pouces permettant de piloter les équipements de divertissement et affichant la « moving map » du trajet de vol, le tout étant géré par un boitier unique développé par Vision Systems. Une antenne Satcom a aussi été installée et connectée au réseau wifi interne de l’appareil pour permettre l’utilisation d’internet et les télécommunications par satellite.

Pour profiter au mieux du divertissement, le confort et le design de la cabine ont été entièrement remaniés. Elle comprend une banquette biplace, un siège unique et quatre sièges en configuration club, deux nouveaux meubles offrant des espaces de rangements et un meuble bar qui abrite une machine à café. La sellerie est bien entendu complètement neuve et les garnitures habillées de cuir et d’alcantara recouvrent un kit d’isolation phonique pour atténuer la sonorité des moteurs.

Le poste de pilotage n’est pas en reste puisqu’il a été entièrement modernisé avec une suite avionique Garmin G1000 caractérisée par ses trois écrans d’affichage pour les EFIS.

La plupart des modifications (motorisation, winglets, équipements aérodynamiques, etc) sont couvertes par des extensions de certification (STC) appartenant aux divers fournisseurs. BCA a développé ses propres STC, notamment pour les équipements intérieurs comme les nouvelles tables équipées de bras amovibles supportant les iPad ou encore les divers meubles sur mesure.

Au final, en partant d’une cellule à 500.000 dollars, l’acquéreur récupère un King Air 200 dont les performances se rapprochent, voir dépassent celles du modèle 250 pour moitié prix.

Liste des modifications apportées et disponibles chez BCA:

– Moteurs PT6-A61 Blackhawk

– Avionique Garmin G1000

– Système d’alimentation 220 V

– Système Entertainment et moving map Wifi avec iPad et écran 10’’

– Système de communication satellite (Satcom)

– Winglets BLR

– Crown Wing Lockers Raisbeck

– Kit d’échappements Frakes

– Sellerie complète

– Nouveau meuble accoudoir pour banquette

– Nouveau meuble de rangement design type« Vanity »

– Nouvelles tables

Retrouvez l’article dans AVIASPORT de Janvier/Février 2014: